Do TomDispatch
Alfred McCoy, Energia e Império do Século XV até o Final da Noite de Amanhã
A América de Donald Trump esteve ausente em todos os sentidos imagináveis. Estou pensando na crucial Conferência sobre Mudanças Climáticas da ONU deste ano no Brasil, que recebeu dezenas de líderes mundiais para discutir o clima global e a crise energética, mas não, é claro, Donald Trump (ou qualquer outro funcionário de alto nível em seu governo). E essa não é a única maneira pela qual os Estados Unidos estavam literalmente faltando em ação em uma reunião para lidar com os perigos mais profundos que a humanidade enfrenta agora. Como a correspondente do New York Times, Ana Ionova, relatou, o carro elétrico (apenas um dos muitos) que parou na sala de conferências para deixar o presidente brasileiro Luiz Inácio Lula da Silva sair para sediar a conferência foi feito por — sim, é claro! — a montadora chinesa BYD.
E se você quiser uma noção de para onde, na era de Trump, nosso planeta está indo, basta considerar esta passagem do relatório de Ionova: “No mês passado, a BYD inaugurou sua maior fábrica fora da Ásia, em uma fábrica no Estado da Bahia, no nordeste do Brasil, que já foi administrada pela Ford”. Sim, quando os EUA estavam no auge de seu poder global e influência, assim como as montadoras norte-americanas. Já não, em nenhum dos casos.
Deve, é claro, ser claro para quem olha para o nosso planeta cada vez mais ameaçado – como o hiper-poderoso furacão Melissa indicou apenas recentemente na região do Caribe – que a mudança climática representa a maior crise da história da humanidade. E só vai crescer de modo mais severo com uma mão amiga distinta de Donald Trump, o presidente de “fura, baby, fura”, que se esforçou para agrupar as formas mais perigosas de energia neste planeta, enquanto rejeita com força qualquer tentativa de criar e instalar energia verde. Estima-se que, graças a ele, até 2035, os EUA terão cerca de 30% menos energia solar do que estava sendo esperado recentemente e, como resultado, estarão cada vez mais fora de sintonia com grande parte do resto do planeta. Nesse sentido, o presidente Trump deve ser considerado uma força do inferno – dadas as crescentes temperaturas da Terra. Em sua própria moda estranha, na verdade, ele está distintamente colocando um ponto final (ou eu quero dizer um ponto de exclamação?) sobre o poder imperial americano.
E nesse contexto, deixe o historiador e regular do TomDispatch Alfred McCoy, muito apropriadamente o autor de To Govern the Globe: World Orders and Catastrophic Change (entre outras obras), levá-lo em uma turnê marcante da ascensão e queda de impérios (e sistemas de energia) do século XV até o final da noite de amanhã. Tom
Ozymandias no Potomac
Política Energética e a Política do Declínio Americano
No alvorecer do Império Britânico em 1818, o poeta romântico Percy Bysshe Shelley escreveu um soneto memorável carregado de pressentimento sobre o inevitável declínio de todos os impérios, seja no antigo Egito ou na então Grã-Bretanha moderna.
Nas estrofes de Shelly, um viajante no Egito se depara com as ruínas de uma estátua outrora monumental, com “um rosto partido meio afundado” em areias do deserto com a “zombaria do comando frio”. Apenas suas “pernas de pedra de trombeteiras” permanecem de pé. No entanto, a inscrição esculpida naquelas pedras ainda proclama: “Meu nome é Ozymandias, Rei dos Reis: Olhai para as minhas obras, os Poderosos, e desesperados!” E em uma zombaria silenciosa de tal arrogância imperial, todas as armadilhas desse poder impressionante, todos os palácios e fortalezas, foram totalmente apagados, deixando apenas uma desolação “sem limites e nua” enquanto “as areias solitárias e niveladas se estendem muito longe”.
Tomados muito literalmente, esses versículos podem nos levar a antecipar alguns viajantes futuros encontrando fragmentos da Catedral de São Paulo dispersas às margens do rio Tâmisa, em Londres, ou pedras do Monumento de Washington espalhadas por um campo coberto de kudzu perto do Potomac. Shelley está, no entanto, nos oferecendo uma lição mais profunda que cada império ensina e cada imperialista então esquece: a ascensão imperial gera um inevitável declínio.
Washington Imperial
De fato, hoje em dia, a Washington de Donald Trump abunda com monumentos à grandeza imperial exagerada e planos para mais, o que se soma a uma negação pouco convincente de que o império global dos Estados Unidos está enfrentando um destino semelhante a Ozymandias. Com seu futuro salão de baile da Era Dourada destinado a subir dos escombros da Ala Leste da Casa Branca, seus planos para um enorme arco triunfal na entrada da cidade, e um desfile militar de tanques e tropas derrubando a Avenida da Constituição em seu aniversário, quem poderia imaginar tal coisa? Não Donald Trump, isso é certo.
Em uma celebração de suas “obras” que supostamente estão levando um “poderoso desespero” a capitais estrangeiras ao redor do mundo, seu ex-conselheiro de segurança nacional, Robert C. O’Brien, argumentou recentemente em Foreing Affairs que a “política de paz do presidente através da força” está revertendo um declínio do poder global dos EUA, induzido pelos democratas. De acordo com O’Brien, em vez de incapacitar a OTAN (como afirmam seus críticos), o presidente Trump está “liderando o maior rearmamento europeu da era do pós-guerra”; desencadeando a inovação militar “para combater a China”; e provando a si mesmo o “estadista global indispensável, impulsionando os esforços para levar a paz às disputas de longa data” em Gaza, no Congo e, em breve, na Ucrânia também. Mesmo na América do Norte, de acordo com O’Brien, a tentativa de Trump de adquirir a Groenlândia forçou a Dinamarca a expandir sua presença militar, colocando a Rússia em aviso prévio de que o Ocidente competirá pelo controle do Ártico.
Como acontece, qualquer que seja a verdade de qualquer um disso, os elementos políticos que O’Brien cita certamente se mostrarão em grande parte irrelevantes para a luta incessante pelo poder geopolítico entre os grandes impérios do globo. Ou, para emprestar um epíteto Trumpiano favorito da “cornucópia da crueza” do presidente, no mundo implacável e muitas vezes implacável de grande estratégia, nenhum desses fatores equivale a uma colina de “merda”.
De fato, o catálogo épico de O’Brien sobre os supostos sucessos da política externa de Trump evita espertamente qualquer menção ao fator central na ascensão e queda de todas as potências mundiais dominantes nos últimos 500 anos: a energia. Enquanto os Estados Unidos fizeram avanços genuínos em direção a uma revolução de energia verde sob o presidente Joe Biden, seu sucessor, o presidente de “fura, baby, fura”, pareceu determinado não apenas a destruir esses ganhos, mas a reverter “grandemente”, como diria Trump para a dependência de combustíveis fósseis . Em um paradoxo desconcertante, o ataque sistemático do presidente Trump à energia alternativa em casa quase certamente subverterá o poder geopolítico dos Estados Unidos no exterior. Como e por quê? Deixe-me explicar mergulhando meus dedos dos pés em um pouco de história.
Nos últimos cinco séculos, a ascensão de cada império global se baseou em uma transformação subjacente (ou talvez revolução seria uma palavra mais precisa para ela) na forma de energia que impulsionou sua versão da economia mundial. A inovação na força básica por trás de sua presença global em ascensão deu a cada poder hegemônico sucessivo – Portugal, Espanha, Inglaterra, Estados Unidos e, possivelmente, agora China – uma vantagem competitiva crítica, reduzindo custos e aumentando os lucros. Essa inovação energética e o comércio lucrativo que criou infundiram cada império seguinte com poder intangível, mas substancial, impelindo suas forças armadas implacavelmente para a frente e esmagando a resistência ao seu governo, seja por grupos locais ou possíveis rivais imperiais. Embora os estudiosos da história imperial muitas vezes o ignorem, a energia deve ser considerada, como argumentei em meu livro To Govern the Globe, o fator determinante na ascensão e queda de cada hegemonia global nos últimos cinco séculos.
O domínio da potência da Ibéria
No século XV, as potências ibéricas — Portugal e Espanha — manipularam os ventos oceânicos e maximizaram a produção de energia do corpo humano, dando-lhes novas formas de energia que permitiram que suas terras áridas e populações limitadas conquistassem grande parte do globo. Ao substituir a vela quadrada de navios mediterrâneos por uma vela triangular, embarcações portuguesas ágeis como a famosa caravela de armada duplicaram sua capacidade de se aproximar do vento, permitindo-lhes dominar os oceanos do mundo.
Em 1500, navios de guerra portugueses tinham instrumentos de navegação que lhes permitiam atravessar os corpos de água mais largos, velas para bater nos ventos contrários mais fortes, um casco resistente para armas e carga, e canhões letais que poderiam destruir frotas inimigas ou romper os muros das cidades portuárias. Como resultado, uma pequena flotilha de caravelas portuguesas logo conquistou colônias em ambos os lados do Oceano Atlântico Sul e tomou o controle de rotas marítimas asiáticas do Mar Vermelho para o Mar de Java.
Durante os três séculos seguintes, esses navios a vela transportariam 11 milhões de africanos em cativeiro através do Atlântico para trabalhar como escravos em uma nova forma de agricultura que era excepcionalmente cruel e extraordinariamente lucrativa: a plantação de açúcar. A produção dos agricultores europeus livres era então restringida pelos limites do corpo individual e pela curta estação de crescimento de seis meses do clima temperado. Em contraste, os trabalhadores escravizados, reunidos em equipes eficientes em latitudes tropicais, eram levados durante todo o ano à beira da morte e além, para extrair produtividade e lucros sem precedentes dessas plantações. De fato, mesmo no século XIX, a plantação com escravos do sul dos EUA era, de acordo com uma análise econométrica, 35% mais eficiente do que uma fazenda familiar do norte.
Depois de desenvolver a plantação de cana de açúcar, ou fazenda, como uma nova forma de agronegócio em pequenas ilhas ao largo da costa da África no século XV, os portugueses trouxeram esse sistema para o Brasil no século XVI. A partir daí, migrou para colônias europeias no Caribe, tornando esse comércio cruel sinônimo do tráfico de escravos por quase quatro séculos. Tão lucrativa era a plantação de escravos para seus proprietários que, ao contrário de quase todas as outras formas de produção, não morreu de causas econômicas naturais, mas exigiria toda a força da marinha britânica para fazê-lo.
Os Holandeses Aproveitam os Ventos
Mas os verdadeiros mestres da energia eólica provariam ser os holandeses, cujo engenho tecnológico permitiria que sua pequena terra, desprovida de recursos naturais, conquistasse um império colonial que atravessava três continentes. No século XVII, o impulso holandês para a inovação científica levou-os a aproveitar os ventos como nunca antes, construindo navios à vela 10 vezes do tamanho de uma caravela portuguesa e moinhos de vento que, entre outras coisas, substituíram a tediosa serragem manual de troncos para produzir madeira para construção naval. Com velas gigantes abrangendo mais de 90 pés, um eixo de cinco toneladas gerando até 50 cavalos de potência e vários quadros de serragem com seis lâminas de aço cada, a tripulação de quatro homens de um moinho de vento poderia transformar 60 troncos de árvores por dia em tábuas uniformes para manter a enorme frota mercante holandesa de 4.000 navios oceânicos.
Em 1650, o distrito de Zaan, perto de Amsterdã, indiscutivelmente a primeira grande área industrial da Europa, tinha mais de 50 serrarias acionadas pelo vento e era o maior estaleiro do mundo, lançando 150 cascos anualmente (pela metade do custo de embarcações construídas pelos ingleses). Muitos deles eram os fluitschips projetados pela Holanda, um navio de carga ágil de três mastros que cortava o tamanho da tripulação, dobrava a velocidade de navegação e podia transportar 500 toneladas de carga com eficiência excepcional.
Através de sua perspicácia comercial e domínio do poder eólico, a pequena Holanda derrotou o poderoso império espanhol na Guerra dos Trinta Anos (1618-48), depois lutou contra os britânicos até um empate em três guerras navais maciças, enquanto construía um império que chegou ao redor do mundo - das Ilhas Especiarias da Indonésia à cidade de Nova Amsterdã, na ilha de Manhattan.
Quando o carvão foi rei
À medida que o império comercial da Holanda começou a desaparecer, no entanto, a Grã-Bretanha já estava lançando uma transição energética para a energia a vapor a carvão que deixaria o vento e a potência muscular da era ibérica na poeira da história. E a revolução industrial que a acompanharia construiria o primeiro império verdadeiramente global do mundo.
O inventor escocês James Watt aperfeiçoou a máquina a vapor em 1784. Tais máquinas começaram a acionar ferrovias em 1825 e os navios de guerra da Marinha Real na década de 1840. Até então, uma armada de máquinas a vapor estava transformando a natureza do trabalho em todo o mundo – acionando serrarias, puxando arados de grupos de trabalhadores e esculpindo a superfície da terra com pás a vapor, dragas a vapor e rolos de vapor. Entre 1880 e 1900, o número de motores a vapor nos Estados Unidos triplicaria de 56.000 unidades para 156.000, representando 77% de toda a energia industrial americana. Para alimentar essa idade de vapor e aço, a produção de carvão da Grã-Bretanha subiu para um pico de 290 milhões de toneladas em 1913, enquanto a produção mundial atingiu 1,3 bilhão de toneladas.
O carvão foi o catalisador de uma revolução industrial que fundiu a tecnologia a vapor com a produção de aço para tornar a Grã-Bretanha a mestre dos oceanos do mundo. Desde o fim das guerras napoleônicas em 1815 até a eclosão da Primeira Guerra Mundial em 1914, a pequena Grã-Bretanha com apenas 40 milhões de pessoas presidiria um império global que controlava um quarto de toda a humanidade diretamente através de colônias e outro quarto indiretamente através de estados clientes. Além de seu vasto império territorial, a Britânia governou as ondas do mundo, enquanto sua libra esterlina se tornou a moeda de reserva global, e Londres o centro financeiro do planeta.
A Hegemonia Alimentada a Petróleo da América
Assim como a era imperial da Grã-Bretanha coincidiu com sua revolução industrial impulsionada pelo carvão, a nova ordem mundial de Washington se concentrou no petróleo bruto para alimentar as necessidades energéticas vorazes de sua economia global. Em 1950, na sequência da Segunda Guerra Mundial, a economia movida a petróleo dos EUA estava produzindo metade da produção econômica mundial e usando essa potência econômica bruta para o domínio comercial e militar sobre a maior parte do planeta (fora do bloco comunista sino-soviético).
Em 1960, o Pentágono construiu uma tríade nuclear que lhe deu um formidável impedimento estratégico, já que cinco submarinos nucleares armados com ogivas atômicas patrulhavam as profundezas do oceano, enquanto 14 porta-aviões com armas nucleares patrulhavam os oceanos do mundo. Voando de 500 bases militares no exterior dos EUA, o Comando Aéreo Estratégico tinha 1.700 bombardeiros prontos para ataques nucleares.
À medida que a propriedade de automóveis americanos subiu de 40 milhões de unidades em 1950 para 200 milhões em 2000, o consumo de petróleo do país subiu de 6,5 milhões de barris diários para um pico de 20 milhões. Durante essas mesmas décadas, o governo federal gastou US $ 370 bilhões para cobrir o país com 46.000 milhas de rodovias interestaduais, permitindo que carros e caminhões substituíssem ferrovias como as costelas da infraestrutura de transporte do país.
Para impulsionar a economia alimentada por carbono da ordem mundial de Washington, haveria um aumento dramático e de cinco vezes no consumo global de combustíveis fósseis líquidos durante a última metade do século XX. À medida que o número de veículos a motor em todo o mundo continuou subindo, o petróleo bruto subiu de 27% do consumo global de combustíveis fósseis em 1950 para 44% em 2003, superando o carvão para se tornar a principal fonte mundial de energia.
Para atender a essa demanda implacavelmente crescente, a participação do Oriente Médio na produção global de petróleo subiu de apenas 7% em 1945 para 35% em 2003. Como o auto-nomeado guardião do Golfo Pérsico cujas vastas reservas de petróleo representavam cerca de 60% do total mundial, Washington se envolveria em guerras intermináveis naquela região tumultuada, desde a Guerra do Golfo de 1990-91 até suas intervenções atuais em Israel e no Irã.
Seja graças às fábricas a carvão da Grã-Bretanha ou ao tráfego de automóveis da América, todas essas emissões de carbono já estavam produzindo sinais de aquecimento global que, na década de 1990, colocariam os sinos de alarme tocando entre os cientistas em todo o mundo. A partir da linha de base “pré-industrial” de 280 partes por milhão (ppm) em 1880, as concentrações de dióxido de carbono na atmosfera continuaram subindo para 410 ppm até 2018, resultando no aumento dos níveis do mar, incêndios devastadores, tempestades furiosas e secas prolongadas que vieram a ser conhecidas como aquecimento global.
À medida que a evidência da crise climática se tornou inegável, as nações do mundo responderam com uma unanimidade impressionante ao assinar o Acordo Climático de Paris de 2015 para reduzir as emissões de carbono e aumentar os investimentos em energia alternativa que logo produziu avanços significativos em custo e eficiência. Dentro de quatro anos, a Agência Internacional de Energia previu que quedas dramáticas no custo dos painéis solares significavam que a energia solar em breve seria “o novo rei dos mercados de eletricidade do mundo”. De fato, à medida que a tecnologia reduziu o custo do armazenamento de baterias e dos painéis solares, a Agência Internacional de Energia Renovável informou em 2024 que a geração solar de eletricidade se tornou 41% mais barata do que a dos combustíveis fósseis, enquanto a energia eólica offshore era 53% mais barata – uma disparidade verdadeiramente significativa que, à medida que a tecnologia continua a reduzir o custo da energia solar, tornar o uso de carvão e gás natural para eletricidade uma irracionalidade econômica, se não um absurdo absoluto.
No jogo dos impérios, margens aparentemente pequenas podem ter grandes consequências, muitas vezes marcando a diferença entre domínio e subordinação, sucesso e fracasso – fosse a vantagem de 35% de escravizado sobre o trabalho livre, a vantagem de custo de 50% para embarcações de vela holandesas sobre as britânicas e agora uma economia de 41% para a energia solar sobre os combustíveis fósseis. Além disso, o dia está chegando rapidamente em que a eletricidade de combustíveis fósseis custará mais do que o dobro da energia alternativa da energia solar e eólica.
Para garantir o futuro econômico dos Estados Unidos, a administração do presidente Joe Biden começou a investir trilhões de dólares em energia alternativa construindo fábricas de baterias, incentivando projetos eólicos e solares maciços e continuando um subsídio ao consumidor para sustentar a transição de Detroit para veículos elétricos. Em janeiro de 2025, no entanto, Donald Trump entrou na Casa Branca (novamente) determinado a reverter a revolução verde global. Depois de deixar o acordo climático de Paris e rotular a mudança climática como uma “farsa” ou “o novo golpe verde”, o presidente Trump interrompeu a construção de grandes projetos eólicos offshore, acabou com o subsídio para compras de veículos elétricos e abriu ainda mais terras federais para arrendamentos de carvão e petróleo. Armado com poderes executivos extraordinários e uma determinação única, ele previsivelmente atrasará, se não descarrilar, a transição da América para a energia alternativa, perdendo oportunidades de mercado e prejudicando a competitividade econômica do país, acorrentando-a a combustíveis fósseis superfaturados.
A moeda verde - energia da China para o poder global
Enquanto Washington estava demolindo a infraestrutura de energia verde dos Estados Unidos, Pequim tem trabalhado para tornar a China uma potência global de energia alternativa. Dez anos atrás, seus líderes lançaram um programa “Made in China 2025” para invadir as alturas da economia global, tornando-se o líder mundial em 10 indústrias estratégicas, oito das quais envolveram algum aspecto da transformação de energia verde, incluindo “novos materiais”, “navios de alta tecnologia”, “ferrovias avançadas”, “econom de energia e novos veículos de energia” e “equipamentos de energia”. Esses “novos materiais” incluem o monopólio virtual da China sobre minerais de terras raras, que são absolutamente críticos para a fabricação dos principais componentes para energia renovável – especificamente, turbinas eólicas, painéis solares, sistemas de armazenamento de energia, veículos elétricos e extração de hidrogênio. Em suma, Pequim já está montando a revolução da energia verde em uma tentativa séria de se tornar a “superpotência líder de fabricação mundial” até 2049, enquanto apaga a vantagem econômica dos Estados Unidos e sua hegemonia global na barganha.
Aqui, você pode perguntar, algum desses planos aparentemente fantasiosos já terá se tornado uma realidade econômica? Dado o progresso recente em setores chaves da energia, a resposta é um sim retumbante.
Segundo seu plano econômico, a China já passou a dominar a indústria de energia solar do mundo. Em 2024, reduziu o preço de atacado de suas exportações de painéis solares pela metade e quase dobrou suas exportações de componentes de painéis. Para substituir seu antigo “trio” de exportação de roupas, móveis e eletrodomésticos, Pequim determinou um “novo trio” de painéis solares, baterias de lítio e carros elétricos. E para colocar o que está acontecendo em perspectiva, imagine que, apenas no mês de maio, a China instalou energia eólica e solar suficiente para alimentar um país tão grande quanto a Polônia, atingindo uma figura impressionante que representa metade da “capacidade solar instalada total” do mundo. Em 2024, a China já produzia pelo menos 80% dos componentes do painel solar do mundo, dominando o mercado global e sub-cotando possíveis concorrentes na Europa e nos EUA. Impulsionando todo esse crescimento explosivo, o investimento da China em energia limpa atingiu quase US $ 2 trilhões, representando 10% de seu produto interno bruto, e tem crescido a três vezes a taxa de sua economia geral, o que significa que em breve representaria 20% de toda a sua economia.
Com determinação semelhante, seus veículos elétricos (EVs) estão agora começando a capturar o mercado global de automóveis. Em 2024, 17,3 milhões de carros elétricos foram fabricados em todo o mundo, e a China produziu 70% deles. Não só as empresas chinesas estão abrindo enormes fábricas de montagem robótica em todo o mundo para produzir tais carros aos milhões, mas também estão fazendo os carros mais baratos e melhores do mundo - com o YangWang U9-X atingindo um recorde mundial de velocidade de 308 milhas por hora; os mais recentes modelos híbridos plug-in da BYD, com preço de apenas US $ 13.700 e capazes de viajar um recorde de 1.200 milhas em uma única carga e único tanque de gás; o YangWang U8 exibindo a capacidade de literalmente dirigir através da água.
Uma vez que um EV é apenas uma caixa de aço com uma bateria, a tecnologia em breve permitirá que veículos elétricos de baixo custo erradiquem completamente os bebedores de gás, permitindo que a China conquiste o mercado global de carros – com carros elétricos completos como o sedã BYD Seagull autônomo já com preço de US $ 8.000, modelos como o Han da BYD com um tempo de carga de 5 minutos que é mais rápido do que encher um tanque de gasolina e sedãs como o Nio ET7 com um alcance padrão de 620 ,ilhas com uma carga simples. E a maior parte desse extraordinário progresso tecnológico aconteceu em menos de quatro anos, essencialmente o tempo restante no segundo mandato de Donald Trump.
Uma agenda para o futuro econômico da América
Ao desencorajar a energia alternativa e incentivar os combustíveis fósseis, o presidente Trump está prejudicando a competitividade econômica dos Estados Unidos da maneira mais fundamental imaginável. Em meio a uma transformação histórica na infraestrutura energética mundial (comparável em escopo e escala para a revolução industrial a carvão), os Estados Unidos passarão os próximos três anos sob sua vigilância cavando carvão e queimando petróleo e gás natural, enquanto o resto do mundo industrial segue a China enquanto persegue a inovação tecnológica para as fronteiras mais distantes da imaginação humana. De fato, o último relatório anual da agência mundial de vigilância de energia, a Agência Internacional de Energia, afirma sem rodeios que a transição para longe dos combustíveis fósseis é “inevitável” quando o mundo, “liderado por um aumento na energia solar barata no... Oriente Médio e Ásia”, instala mais capacidade de energia verde nos próximos cinco anos do que nos últimos 40 combinados.
Quando Donald Trump deixar o cargo em 2029, este país estará distintamente no declínio imperial em meio a mudanças aceleradas que tornarão os veículos elétricos universais e a eletricidade movida a energia solar um imperativo econômico. E assim como os holandeses usaram a tecnologia de energia para capturar seu momento imperial no século XVII, os chineses, sem dúvida, farão o mesmo neste século.
Afinal, como os Estados Unidos podem produzir produtos competitivos, mesmo para consumo interno (muito menos exportação), se nossos custos para a energia, o componente básico de cada atividade econômica, se tornarem o dobro dos de nossos concorrentes? Simplificando, não será possível.
Se, no entanto, quando o mandato de Donald Trump tiver terminado, este país se mover rapidamente para recuperar sua capacidade de racionalidade econômica, ele deve ser capaz de recuperar alguma versão de seu lugar na economia mundial. Pois uma vez que os Estados Unidos se juntem à revolução da energia verde, ele pode usar sua formidável engenhosidade de engenharia para acelerar o desenvolvimento dessa tecnologia transformadora – reduzindo simultaneamente as emissões de CO2 que estão sufocando o planeta e garantindo os meios de subsistência dos trabalhadores americanos médios na barganha.
Direitos autorais 2025 Alfred McCoy
Imagem em destaque: Ozymandias by Jon Evans é licenciado sob CC BY 2.0 / Flickr
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